Семья ACJneo: начало рассказа
Впервые Airbus Corporate Jets впервые представила новую группу ACJneo, открыв новую страницу в своей истории. Самолет, предназначенный для британского бизнес-оператора Acropolis Aviation, немедленно отправится в швейцарский TOiR AMAC Aerospace, чтобы установить интерьер, и через 12 месяцев начнется его коммерческая операция. Второй зеленый ACJ320neo будет собран в конце этого года. Поставки первого ACJ319neo для K5 Aviation начнутся во втором квартале 2019 года. Самолет прибудет на сайт Fokker в Woensdrecht в мае 2019 года, и его передача клиенту запланирована на начало 2020 года.
«Мы определили интересную тенденцию на рынке бизнес-VIP-перевозок: при выборе самолета одним из решающих факторов является размер пассажирского салона. Здесь самолеты ACJ выходят из строя, предлагая самую широкую и просторную кабину в своем классе. Эти авиалайнеры будут лучшим решением при перевозке правительственных чиновников, сотрудников компании, спортивной команды или членов семьи », - сказал президент ACJ Бенуа Дефор.
По мнению аналитиков, в условиях сложной экономической ситуации, самолет верхнего уровня становится менее привлекательным для клиентов. Тем не менее, ясно видно, что Airbus активно работает во всех регионах и постепенно набирает клиентов на самолетах новейшей семьи Neo. Более того, в самих Airbus Corporate Jets они считают, что на рынке бизнес-самолетов премиум-сегмента меньше влияют экономические факторы, чем, например, рынок бизнес-джетов меньшей мощности. Это связано прежде всего с тем, что потенциальные клиенты этих самолетов - крупные корпорации, правительственные структуры, миллиардеры - меньше подвержены влиянию экономических спадов.
«Мы определили интересную тенденцию на рынке бизнес-VIP-перевозок: при выборе самолета одним из решающих факторов является размер пассажирского салона. Здесь самолеты ACJ выходят из строя, предлагая самую широкую и просторную кабину в своем классе. Эти авиалайнеры будут лучшим решением при перевозке правительственных чиновников, сотрудников компании, спортивной команды или членов семьи », - сказал президент ACJ Бенуа Дефор.
По мнению аналитиков, в условиях сложного экономического фона верхние самолеты становятся менее привлекательными для клиентов. Тем не менее, ясно видно, что Airbus активно работает во всех регионах и постепенно набирает клиентов на самолетах новейшей семьи Neo. Более того, в самих Airbus Corporate Jets они считают, что на рынке бизнес-самолетов премиум-сегмента меньше влияют экономические факторы, чем, например, рынок бизнес-джетов меньшей мощности. Это связано прежде всего с тем, что потенциальные клиенты этих самолетов - крупные корпорации, правительственные структуры, миллиардеры - меньше подвержены влиянию экономических спадов.
Кстати, несмотря на впечатляющие, по стандартам деловой авиации размеры, самолеты оснащены встроенными лестницами, и, таким образом, зависимость от инфраструктуры аэропорта значительно снижается. В самолете установлены 360 чемоданов. Если клиент полагается на супер-диапазон и готов пожертвовать частью рабочего пространства, тогда Airbus готов установить дополнительные топливные баки, которые «помогут» летать летать более 15 часов, но это уже другая история. В сочетании с новейшими разработками Airbus Corporate Jets, такими как легкие салоны из-за увеличения использования углеродного волокна и дополнительных центральных топливных баков, установленных в грузовых отсеках семейных лайнеров ACJ320, разнообразие инноваций Neo действительно впечатляет. Airbus Corporation Jets также по-новому взглянула на аудиовизуальные решения и коммуникации. Но, учитывая, что Wi-Fi, большие экраны и мощные звуковые системы все в порядке вещей в элитных салонах бизнес-джетов, что еще вы можете добавить? В 2016 году компания начала предлагать лучшее сообщение благодаря новейшей технологии Ka-band, а также двум Ku-диапазонам. Большинство концепций кабины оснащены 65-дюймовыми экранами телевизоров, больше, чем те, что использовались ранее в бизнес-самолетах Airbus. Они также изогнуты в первый раз на Airbus Corporate Jets.
«Прежде всего, для нас важно то, что сами клиенты говорят о нашем продукте, поскольку он всегда объективен. Итак, недавно один из наших членов команды летел на ACJ вместе с миллиардером, его семьей и друзьями. Во время этой поездки миллиардер неоднократно отмечал, что полет на самолетах ACJ более удобен для него, потому что он может безопасно передвигаться по каюте, общаться с друзьями, и в то же время у каждого достаточно места. Это возможно из-за того, что кабины самолетов ACJ больше и шире по своим размерам, чем салоны конкурентов, что обеспечивает пассажирам неограниченную свободу передвижения. В традиционных бизнес-самолетах пассажиры, как правило, проводят большую часть своего времени на своих местах, потому что перемещение по кабине не очень удобно. Фактически, ACJ319neo имеет один и тот же диапазон полета, операционные расходы, как традиционные бизнес-джеты, предлагая в три раза большую просторную кабину с одинаковыми размерами », - рассказали в Airbus Corporate Jets.
Теперь компания имеет десять заказов на воздушные суда ACJ319neo и ACJ320neo. Среди клиентов этих самолетов - новые клиенты и те, кто уже являются операторами ACJ. Два новых клиента выбрали ACJ319neo в качестве обновления для своих традиционных бизнес-джетов.